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Dimanche 3 avril

17h00 (dernier vol prévu arrivant à l'aéroport de Prague).

17h30 Transfert par autocar à České Budějovice, avec une pause en chemin.

20h30 arrivée à l'Hôtel Klika au bord de l'eau au centre ville. L'hôtel se situe à côté du site de l'écluse projetée pour permettre aux bateaux d'atteindre le centre ville. Cette idée, portée par PVC s.p.o. (l'association Tchèque des voies navigables) et IWI, a été adoptée par le maire et son adjoint au développement économique.

Dîner à l'hôtel (compris dans le prix). Réunion informelle avec le maire et son adjoint ainsi qu'avec des représentants de la Fondation du Canal Bata.

L'hôtel est à gauche de la photo ci-dessous, sur le plus petit bras de la Vlatva

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Lundi 4 avril

9h00
Rencontre avec le maire Juraj Thoma, son adjointe au développement stratégique et planification régionale Ivana Popelová, des représentants de l'autorité des voies navigables Tchèques Ředitelství vodních cest (ŘVC), le bureau de l'association des voies navigables Tchèques et des représentants de la Fondation du Canal Bata (canal tchèque unique en son genre, qui n'a malheureusement pas pu être inclus dans ce voyage). La réunion se tiendra dans l'hôtel de ville au style baroque; dans un coin (au sud ouest) de la grande place centrale.
- accueil du maire Thoma,
- présentation du projet de la Vltava par ŘVC,
- le projet de canal Danube-Oder-Elbe par l'association des voies navigables Tchèques
- le Canal Bata en Moravie
- présentation par la ville de son projet Město a voda (ville & eau),
- courte intervention du président d'IWI

10h45
Conférence de presse.
La visite continue (avec les journalistes) sur le site de l'écluse à construire pour permettre l'accès au centre ville,  et le suivi des bateaux sur la Vlatva à Lannova loděnice, juste en aval.

11h40
Visite de l'écluse récemment construite et du port de plaisance à České Vrbné
Repas dans le restaurant situé sur l'île (plat du jour inclus)

13h00
Vue des travaux qui viennent de débuter à l'écluse de Hluboká nad Vltavou, où nos hôtes nous présenteront également le projet d'une grande marina à côté d'un splendide château, inspiré du château de Windsor, un des sites les plus visités de Tchéquie

14h00
Visite du barrage Hněvkovice et de son écluse, une structure impressionnante de 20 m de haut. L'écluse Hněvkovice II lock (1500 m en aval) sera la dernière à construire sur la Vlatva, les travaux devraient commencer au printemps 2011.

16h15 arrivée au barrage d'Orlík , où les ingénieurs de  ŘVC présenteront le projet d'ascenseur à bateaux (plan incliné). Visite guidée à l'intérieur du barrage et de l'usine. Vous pouvez voir sur la page de la boutique une autre vue du conduit à côté de l'ascenseur existant, de capacité limitée. Des schémas du caisson et des contrepoids seront aussi montrés.

17h45 départ pour Prague

19h30 arrivée à l'Hôtel Roma sur la rive gauche (ville basse ou Malá Strana). Hôtel 4 étoiles à l'emplacement idéal, très proche du Pont Charles et de l'écluse Smíchov, une des plus fréquentée du monde !

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Mardi 5 avril

09h00 Retour dans la vallée de la Vltava pour visiter un autre site spectaculaire, le barrage Slapy, avec un ingénieur de  ŘVC qui nous expliquera le projet actuel pour l'entrée de l'écluse, un court tunnel, un bassin d'attente et un plan incliné transversal sur la rive droite de ce barrage de 70 m de haut ! C'est une combinaison unique, qui n'a jamais été mise en place ailleurs dans le monde, même pas en Chine !

Cette photo montre un des derniers projets étudiés pour Slapy, avec l'écluse, le pont et le tunnel existants à l'amont, puis un bassin intermédiaire et le plan incliné transversal. Le bassin coûteux a été supprimé du projet finalement adopté.

10h45 Retour à Prague, avec arrêts photo aux barrages de Štěchovice et Vrané nad Vltavou, pour visualiser le contraste (écluses à grand gabarit).

13h00 Parking autocar près de la gare centrale de Prague (Hlavní nádraží). Temps libre pour déjeuner, et pour récupérer les bagages à l'autocar à 15h30.

16h31 Départ en train pour Leipzig avec correspondance à Dresden.

20h05 arrivée à Leipzig, transfert par autocar au Check Inn Merseburg.

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Mercredi 6 avril

Réunion pour la promotion du canal Saale-Elster (achèvement du projet abandonné en 1942)

09h00 Navette disponible pour le transfert vers le centre de Merseburg, si besoin. Sinon, marche vers le centre, départ à 8h15 approximativement, pour découvrir en chemin l'ancien canal à grand gabarit que l'association SEK espère voir restaurer, et l'écluse Merseburg-Meuschau (photo Dirk Becker).

09h30 Réunion au Ständehaus (Guildhall) dans le centre ville, pour promouvoir l'achèvement du canal Saale-Elster de Merseburg à Leipzig.

Discours de bienvenue
- Représentant du Land de Saxe Herr Bannert
- Maire de Merseburg Herr Bühligen
- Saale-Elster-Kanal Förderverein e.V.
10h00 Exposé du Ministère de l'Économie de Saxe Anhalt sur le tourisme dans le Land et le potentiel de sa Trame Bleue-tourisme fluvial en Saxe Anhalt
10:20 Exposé de Dirk Becker (association du canal Saale-Elster) sur les projets de développement du réseau fluvial dans le secteur (voir le plan en 5 points ci-dessous)
11:00 Développement du tourisme fluvial dans la ville de Leipzig et la région des Nouveaux Lacs (principalement au sud de la ville), par Heiko Rosenthal Maire de Leipzig
11:45 repas
13:00 Scotland's Millennium Link et la route de Falkirk Wheel, principales caractéristiques, par Richard Millar, directeur du marketing à  British Waterways Scotland
13:45 Expérience et exemples de bonnes pratiques selon Inland Waterways International, par David Edwards-May, vice-président de IWI
14:30 Expérience et attentes dans le tourisme fluvial, par Herr Sudmann, vice-président de Deutscher MotorYacht-Verband
15:00 questions et débats
16:00 conclusions par le Maire de Merseburg, fin de la réunion

Transfert par autocar jusqu'au site des écluses inachevées de Wüsteneutzsch: deux écluses permettent de franchir un dénivelé de 22 m, les travaux ont été arrêtés pendant la guerre en 1942. L'association organise des manifestations à l'intérieur des écluses pendant l'été. Les promoteurs du projet préconisent la réalisation d'un ascenseur à bateaux sur un tracé parallèle (protégeant le patrimoine des écluses historiques), pour faire du site un pôle touristique (inspiré par la route de Falkirk).

Transfert par autocar à Gieselthalsee (ancien site d'extraction de lignite) en observant en chemin les sites des structures clé du canal Sachsen-Anhalt à construire pour permettre sa réouverture à la navigation de plaisance, et renforcer le potentiel du tourisme fluvial de la Saale et de la région. (en fonction du temps).

Soirée à Merseburg.

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Jeudi 7 avril

Les rivières et canaux de Leipzig, et la région des nouveaux lacs

8h30 Transfert par autocar pour une découverte du tracé du canal Saale-Elster et l'approche de Leipzig

à l'hôtel de ville de Leipzig.

9h00 Arrivée au Port Lindenauer, à Leipzig. Accueil et présentation de Angela Zàbojnik, du Département des Espaces Verts et Plans d'Eau, de la ville de Leipzig. Découverte du site de la liaison à créer avec le Karl Heine Kanal. Des urbanistes présenteront le projet global de développement du port et des terrains adjacents. Marche jusqu'au Karl Heine Kanal.

9h45  Transfert en autocar jusqu'au restaurant Stelzenhaus à Plagwitz.

10h00 Embarquement sur deux bateaux à passagers aimablement mis à disposition par nos hôtes Wasserstadt Leipzig. Découverte des aspects des développements industriels de Leipzig passés et actuels le long du canal à Plagwitz. Le parcours continue sur un court tronçon de la rivière Elster, avant de s'engager sur l'Elstermühlgraben. 

11h00 Débarquement au nouveau port (photo). Commentaires sur le site, son histoire son état actuel et ses projets de développement.

11h30 Poursuite à pied le long des bras de moulin rouvert (aux petites embarcations seulement) : l'Elstermühlgraben. Commentaires sur les principes et la conception de ces projets récemment achevés. Poursuite à pied jusqu'au centre ville.

12h15 transfert par autocar au bras de moulin de la Pleisse.

12h25 Promenade le long du bras de moulin de la Pleisse, partiellement restauré, à proximité de la Cour Administrative Fédérale

13h00 Buffet à l'hôtel de Ville (Rathaus)

13h30 accueil par le maire Heiko Rosenthal. Courte présentation des projets de la ville sur ses rivières et bras de moulin.

14h30 Voyage en autocar dans le District des Nouveaux Lacs au sud de Leipzig, comprenant des zones forestières préservées, et de nouvelles écluses et dérivations construites pour permettre aux bateaux jusqu'à 12m par 4m d'atteindre les lacs.

15h00 Arrivée au point de vue sur Zitzschen, Zwenkauer See. Commentaire par Mme Franke (de la compagnie de mine à ciel ouvert LMBV) sur le rédeveloppement et le remplissage du lac.

15h30 transfert au port de Zwenkau

15h45 Visite du nouveau port et du site de construction (le port reste à sec en attendant le remplissage progressif du lac).

17h00 Voyage en autocar jusqu'au Markkleeberg See.

17h30 Arrivée à Markkleeberg See et visite de la spectaculaire rivière à canoës, où s'entraînent les canoëistes de compétition. Notes de M. Kristen, gérant du Canoë Park Markkleeberg.

18h30 Transfert à Cospudener See. Diner sur la terrasse du restaurant Seeterrasse où le chef emmène les visiteurs découvrir l'herbe sauvage chaque jeudi après-midi !

Retour à Merseburg pour la nuit.

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Vendredi 8 avril

9h00 Rendez-vous au parking sur le Cospudener See (Brückenstraße/S46)  et transfert en autocar à l'écluse de Cospuden lock. Réunion avec M. Werner, Département des Espaces Verts et Plans d'Eau, ville de Leipzig.

9h10 Arrivée à l'écluse de Cospuden. Intervention de M. Werner.

9h40 transfert par autocar à l'écluse de Connewitz.

10h00 Arrivée à Schleußiger Weg, environ 10 min de marche jusqu'à l'écluse de Connewitz.

10h10 Visite de l'écluse (commentaires de M. Werner)

10h50 Retour à l'autocar (10 min de marche) à Schleußiger Weg

11h00 Depart en autocar pour Leipzig centre et la gare

Au choix, visite (libre) de la ville, de monuments majeurs comme l'église Saint-Thomas où Bach a été organiste et chef de chœur de 1723 à sa mort en 1750.

12h00 gare de Leipzig Hbf. Fin de la visite organisée. Trains pour Berlin, Dresden ou Prague (arrangements additionnels et visites vendredi après-midi, selon la préférence des participants).

Projets pour le développement du tourisme fluvial dans la région de Merseburg

Wassertouristisches Nutzungskonzept Merseburg (WTNK-MER)

plan en 5 points qui sera présenté et discuté à la réunion du 6 avril

1
Nomination des vestiges de l'écluse Wüsteneutzsch comme monument historique

2
Construction du Saale-Elster-Kanal, incluant un plan incliné à l'architecture exceptionnelle qui deviendra une attraction touristique, et couvrira ses coûts ; les travaux incluront une piste cyclable qui débutera sur la berge sud à Kreypau, traversera vers la berge nord après Güntherdorf, et continuera jusqu'à Leipzig. Réserve pour un camping et une aire de camping-car le long du canal.

3
Réserve pour des ports de plaisance offrant tous les services à Merseburg et Kreypau, et dans le bassin d'attente aval du plan incliné, avec restaurant, point de carburant et cale de mise à l'eau.

4
Réserve pour des amarrages supplémentaires à in Schkopau, Merseburg, Leuna, Kreypau, Günthersdorf et Bad Dürrenberg.

5
Réhabilitation du canal à grand gabarit à l'est de Merseburg (initialement prévu comme un élément de la branche sud du Mittellandkanal), incluant la construction de l'écluse de Werder.